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MH23S ワゴンR ATF交換(SOD-1)

主に通勤に使っているMH23S ワゴンRですが前回ATFを交換してから18,000kmくらい走ったので、なんとなく変速が遅くなっている感もあり(ごくわずかなんですが)ATF交換します。

前回は、オイルパンを外してストレーナーも交換したのですが、今回は通常の交換にします。

ATFはドレンから抜いても少ししか出てこないので、暖気後に吸引します。

約2L抜けました。

古い写真なのでパッケージが古いですが、SOD-1を7%添加します。

M/T、A/T、CVTどのミッションにも良い感じがします。

ATFはスタンダードなアイシンのAFW+を使用しました。

この車両は長いホースのじょうごでレベルゲージから入れることが出来ます。

オイルパンの中をかき乱さないで入れるのがポイントです。

暖気後、レベルを確認して終了です。

アルト快適化作戦②

s-DSCF7003.jpg

とりああえず、5枚のドアのアウターハンドルをボディー同色に塗装して、ホイールキャップを装着。

結構、イイ感じになったんじゃないかな..

アルト快適化作戦①

10551007_200501.jpg(画像はスズキさんから)

主に代車で使用しているアルト。

画像が無かったので同型の新車の画像を拝借。

上の写真だと新車なので結構イケてますが、しばらく乗っているとそれなりにダサく、気に入らない点もちらほら。。

・タイヤ(ホイール)が小さい
・ホイールキャップがない
・ドアハンドルが素地色
・リモコンロックはおろか集中ドアロックすらない(つまり施錠の際はドアをそれぞれロック)
・手動式ドアウィンドウ
・スピーカーがラジオの中についているタイプの音がいまいち?なラジオ
・狭く角度が直角よりきついリヤシート

などなど、いろいろ気になってくるので徐々に一気に快適化していきます。