エアーコンプレッサーのお手入れ
昨年末に、工場で使用しているエアーコンプレッサーが突然壊れ（まぁ、壊れる時は大体突然壊れるものですが）、
急遽ふだんお世話になっている先輩から予備のコンプレッサーを借りてきました。
ところが、しばらく使っていると変な音が・・・
どうやら、動力モーター後部のベアリングがヘタっているようです。
快く御貸し頂いているので、ベアリングを交換しておくことに。
ついでに、オイルも交換して快調になりました。
進化剤に、うってつけ!?
効果を実感できる「進化剤」ですが、今日は“うってつけ”の車両が入庫です。
普段、営業に使用されている車両で
走行距離は１２４，６７８km。オイル管理も行き届いているので、ブローバイの状態からみても距離の割りにへたりは少ないようです。とはいえ、多走行車には間違いないので変化が楽しみなところです。
オーナーさん曰く、施工中よりタペット音が若干静かになったとの事。
帰り道でも発進してすぐに違いを実感でき、いつもの登り坂でも２００ｒｐｍほど回転が低く走行したらしいです。
感覚的に言うと、ラクに運転できるようになったらしいです。
毎日使う車こそ「進化剤!!」、価値アリかもですね。
ヘッドライトリフレッシュ ２種類
経年変化により黄色くなったり、曇ってきたヘッドライトのリフレッシュメニューですが、２通りのコースがあります。
当社では、どちらのコースもまず表面の劣化部分をサンディングで削り落とします。
その後の保護膜をどうするかで
・ヘッドライト専用クリヤーを塗装する
・ヘッドライト専用コーティング剤を塗布する
の２通りのコースに分かれます。
どれくらい持つかというと、コーティング剤塗布の方でも最長２年までは確認できています。塗装する方はメーカー資料で最長５年になっていますが、やはり段々黄色くなってきます。
料金は
・ヘッドライト専用クリヤー塗装 ：15,000円～
・ヘッドライト専用コーティング剤塗布：8,000円～
となっています。
塗装は
こんな感じ、
コーティング剤塗布は
こんな感じです。
なお、写真はすべて車両から取り外された状態になっていますが、取り外して作業する場合には脱着工賃が別途追加になりますのでご注意ください。