スプレーガンのアップデート？
クリヤー用のスプレーガンを新調しました。
アネスト岩田さんのW101極みシリーズのクリヤーコート用です。ちょうど、１００周年の限定モデルが出ていたので入手しました。
今、使用しているガンも何も問題はないのですが、少しずつ進化しているのでアップデート？も必要です。
しかし、工場をやっていると大きなモノ、小さなモノ問わず毎月出費がかさむのが辛いところです(T T)
フリード、ゴトゴト音
「ちょうどいい」で売り出していたフリードＧＢ3ですが、フロントの足回りから何やらゴトゴトという音が出始め、だんだん大きくなってきたとの事。
試乗してみると、確かに何か緩んでいるような感じで、極端な話もうしばらくすると何かが外れそうな感じさえします。
76,800ｋｍという走行距離からして、ショックの抜けやロアアームやボールジョイントのへたりはまだ早いんじゃないかなと思うのですが・・・
とりあえず、ロアアームボルトやブッシュ、ボールジョイントのガタ、ショックのアッパーサポートなどを点検しますが、どれもしっかりしています。停車状態やジャッキアップ状態ではショックの抜けは解りにくいのですが、なんとなく違うような。
よくよく調べてみると原因はこれでした。
スタビライザーとショックを結ぶリンクですが、左側の下のボールジョイントだけが異常にガタついています。
とりあえず交換してもらいます。
ドライバーいわく「新車に戻ったよう」
エアーコンプレッサーのお手入れ
昨年末に、工場で使用しているエアーコンプレッサーが突然壊れ（まぁ、壊れる時は大体突然壊れるものですが）、
急遽ふだんお世話になっている先輩から予備のコンプレッサーを借りてきました。
ところが、しばらく使っていると変な音が・・・
どうやら、動力モーター後部のベアリングがヘタっているようです。
快く御貸し頂いているので、ベアリングを交換しておくことに。
ついでに、オイルも交換して快調になりました。
昨年末の・・・
昨年末、10月に出場した軽耐久オフロードレースにまた出場させてもらいました。
年末は５時間耐久ということで１人当たりの走行時間は約１時間です。
今回走らせてもらったのは、前回無理やり走らされた？チームではなく、そのお連れさんのチームでした。なおかつ、走公順は５人中２人目ということで、無事に帰ってくることのプレッシャーがあります。
なんとか無傷で１時間を走り終え、ヘルメットを脱ぐとすごい水蒸気煙が・・・
ところで、この２チームは朝から帰るまで全員サンタのコスプレで過ごすという気合の入りよう？！その為か、我がチームは２位、もう一方が３位と好成績でした。（他チームの方は複雑な心境のようでしたが）
今年も機会があれば色々と挑戦しようと思います。